知豆汽车:连年亏损欠薪裁员,前途究竟几何?

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身为最早一批进入新能源汽车市场的知豆汽车近期或多或少麻烦了,因一纸撤办通知,旗下知豆智信技术有限公司爆发员工危机。

根据网络爆料,知豆智信的60 余位员工已二个月未收到工资,8月初还被临时通知位于北京的办公室要撤消,员工要么到浙江宁海总部报到,要么主动离职。

8月27日,记者实地探访发现,就是 近60 人的知豆智信北京办公室内,仅有约10人还在工位。此外,宁波、兰州等知豆生产基地也突然出现了员工讨要工资等情况。

有消息还称,知豆把吉利视为“救命稻草”,正在寻求吉利的增资。业内质疑,即使有吉利做“靠山”,知豆汽车还能在新能源汽车的道路上走多远?

知豆智信员工称半月前工作就已暂停

公开资料显示,知豆智信注册于2014年12月29日,是新能源车企知豆电动汽车有限公司的全资子公司,主要负责知豆在车联网等技术领域的研发工作。

8月23日,网络爆料称,知豆智信的60 余位员工已二个月未收到工资。员工在8月初被临时通知称位于北京的办公室导致 月底房租到期撤消,公司领导和员工要么去总部报到,要么主动离职,或多或少 还都上能都上能 主动离职的员工都上能拿到二个月的欠薪,公司不想再给予额外补偿。

记者8月27日实地走访北京海淀区五道口附近的知豆智信办公室,仅有约10人还在工位。一名知豆智信员工说,“3天但是,公司所有的工作都暂停了,员工们都但是但是但是刚开始 找新的工作,目前在办公室的人也位于找工作的情况中,几乎这样人会去总部那边。”这位员工称,大次要员工都导致 在北京扎根,还都上能都上能 选着 另外找工作。

同在五道口办公室办公的一名知豆汽车销售公司员工则向记者表示,“多数员工对公司的决定理解,毕竟公司目前发展突然出现了或多或少现象报告 ,裁撤也是不得已的决定。”

据了解,按照知豆汽车但是在员工内部发布的撤办通知,裁撤但是,位于北京市海淀区五道口的北京知豆汽车销售有限公司的员工将迁移至公司注册地北京东城区金宝街办公。而知豆智信的所有员工则要删改迁移至知豆总部所在地浙江宁海。

事实上,知豆的欠薪情况不想说只此一例,在外地或多或少工厂也位于。新京报记者在近期人民网“地方领导留言板”上注意到,知豆汽车宁波、兰州等生产基地员工也突然出现讨要工资的情况。知豆汽车宁波基地的员工称另另二个 月未领到工资,一起工厂位于大面积裁员,或多或少 这样补偿。知豆汽车兰州基地员工也在留言中称公司位于欠薪行为。

知豆汽车连续多年亏损

多地曝光出来的欠薪和裁员情况,折射出知豆汽车发展的窘境。

销量数据显示,知豆汽车2015年销量为2.53万辆,2016年销量约为2.4万辆,2017年销量增长至4.3万辆。即便销量保持增长态势,但知豆汽车仍位于亏损的情况。2017年,时任知豆汽车总裁鲍文光在接受媒体采访时透露,知豆自成立以来连续12年亏损,还都上能都上能 年销量在五六万辆时,公司才还都上能达到盈亏平衡点。

到了今年,知豆汽车的现象报告 集中爆发。随着北汽新能源、奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪等先后推出微型和小型纯电动车,知豆的市场空间不断被压缩。乘联会最新数据显示,2018年1-7月知豆汽车累计销量1.31万辆,同比下滑42%。其中,7月销量仅有345辆,同比下跌91%。

今年6月,创始人鲍文光不再担任总裁职务,原汉腾汽车总经理李学明被任命为总裁。业务上的调整和人事变动,都表明知豆汽车正试图扭转局面。

就是 顶着新能源汽车发展风口的知豆汽车,怎么么会会遭遇这样境地?汽车分析师钟师认为,知豆主打微型车市场,受到2018年新能源补贴大幅滑坡影响。另外,目前整个社会位于消费升级情况,微型车市场在出行和私人消费领域的前景都是被看好,未来面临着转型的压力。

欲把吉利作为“救命稻草”

此次欠薪裁撤危机爆发后,知豆汽车寻求吉利增资的消息也随之传出。

据报道,吉利汽车或吉利控股很导致 将再次增资知豆汽车,成为知豆汽车的大股东,将知豆汽车纳入吉利体系。

而根据内部员工爆料,目前知豆正不断和吉利洽谈“复婚”细节,而吉利给出的条件就是 缩减成本,千人级别的裁员。

对此,记者8月28日分别询问知豆汽车和吉利汽车的公关部,截至发稿,知豆汽车并未给出任何回复。而吉利汽车则表示目前此事这样官方正式声明,情况不便透露。

早在2014年,知豆就与吉利汽车合资,成立了知豆电动汽车有限公司,手握45%股份的吉利当时是最大股东,其从多方面帮助知豆顺利产下D1、D2两款重磅车型。2016年7月25日,吉利汽车发布股权变更公告称,吉利汽车以6.21亿元转让旗下次要知豆股份给第三方,用以让知豆独立申请纯电动乘用车资质。

2017年10月,知豆正式获得独立资质。创始人鲍文光的新大洋机电集团是最大股东,吉利集团是第二股东,深圳致远富海是新引入的股东。转让股份但是的吉利对知豆的关注和投入均大不如就是 。

对知豆汽车来说,除去吉利汽车之外的主要股东在汽车产业中大多浸淫不深,离开了吉利汽车的支撑,知豆汽车也就离开了持续发展的一大助力。

业内指出,以吉利汽车的发展势头来看,有能力改变甚至挽救知豆于水火之中。导致 达成,吉利将成为知豆汽车的“救命稻草”。

新能源车企面临盈利现象报告

记者梳理发现,今年已有多家新能源汽车显现出盈利现象报告 。

南京银隆产业园被江苏省高级人民法院查封3天,暴露出导致 扩张比较慢,盲目追求发展导致 资金链的断裂。而据珠海银隆发布的销量数据显示,2017年珠海银隆新能源客车销量为3353辆,比2016年的5285辆突然出现大幅下滑。各地的工厂停产、欠薪、变相辞退更是随着销量的下滑而声音不断。

曾以补贴换得可观盈利的车企,利润危机但是但是但是刚开始 清晰显现。国内新能源汽车中发展相对不错的比亚迪今年不仅突然出现“广告门”资金纠纷,还面临盈利大幅下降的现象报告 。据比亚迪发布的财报显示,2018年一季度营收247.38亿元,同比增长18%,净利润1.02亿元,同比下滑83%。比亚迪称主就是 受补贴退坡的影响,包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年相比有较大幅度的下降。

对知豆汽车来说,欠薪、撤办就是 销量危机和资金压力的连锁反应,其肩头的企业发展才是现象报告 关键。有消息人士指出,导致 还都上能 从这次危机中找出真正的发展路径,即使有吉利做“靠山”,未来的知豆汽车也恐难走出困境。

文章来源:新京报

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